ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมานี้ ภาพของรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีน อาทิ BYD, Great Wall Motor หรือ SAIC Motor กลายเป็นภาพคุ้นตาบนท้องถนนเมืองไทย ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากนโยบาย 30@30 ของรัฐบาลไทย ที่ตั้งเป้าการผลิตรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ให้ได้อย่างน้อย 30% ของการผลิตยานยนต์ทั้งหมด ภายในปี พ.ศ. 2573 ซึ่งสอดรับกับนโยบายของรัฐบาลจีนที่มุ่งส่งเสริมให้ ‘3 อุตสาหกรรมใหม่’ ได้แก่ เทคโนโลยีพลังงานแสงอาทิตย์ แบตเตอรี่ลิเธียม และรถยนต์ไฟฟ้าเป็นสินค้าส่งออกสำคัญใหม่ของประเทศ ส่งผลให้ประเทศไทยกลายเป็นหนึ่งในฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่สำคัญจากจีน
แต่รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนจะช่วยประเทศไทยเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจและสังคมสีเขียวได้แค่ไหน? ไทยกำลังเผชิญความเสี่ยงอะไรบ้างทั้งในแง่เศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม? และทุกภาคส่วนควรทำอย่างไรเพื่ออุดช่องว่างที่กำลังเกิดขึ้น?
ร่วมหาคำตอบได้ในงานสัมมนาออนไลน์ “Can Chinese EV Investment Contribute to Thailand’s Green Transformation?” ที่มีเนื้อหาอ้างอิงจากงานวิจัยของ Ye Yuan นักวิจัยแลกเปลี่ยนของ CFNT
📌 เกี่ยวกับวิทยากร:
Ye Yuan เป็นนักข่าวมือรางวัลที่คุ้นเคยกับประเด็นด้านวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และความเปลี่ยนแปลงด้านสภาพภูมิอากาศ เธอเริ่มต้นทำงานเป็นนักข่าวครั้งแรกในเมืองเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน และเขียนเรื่องราวมากมายเกี่ยวกับประเด็นด้านระบบพลังงาน ประเด็นด้านสังคม และสิ่งแวดล้อมในประเทศจีน
📌 ประเด็นการสัมมนา:
- สถานการณ์การลงทุนของบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนในประเทศไทย
- ประเทศไทยกับการเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจและสังคมสีเขียว
- ข้อเสนอเชิงนโยบายสู่การเปลี่ยนผ่านที่เป็นธรรม (Just Transition)
- นโยบาย Belt & Road ของประเทศจีน
